ゴールド免許の特典が少ないと思ってるあなた、僕もそうですよ。

ふと思ったことを書いていいですか。

 
 

運転免許証には、グリーン・ブルー・ゴールドってありますよね。
グリーンからはじまり、最初の更新でブルーになって、五年間無事故無違反ならゴールドにって塩梅です。

 

この無違反というのは当然一点でも減点されたらダメで、それを五年間守り続けてはじめてゴールドになり、ゴールドを維持できます。

 

ちなみに、違反とはこんなんです。(運転免許総合案内所さん)
中にはどんな違反なのかがイメージできないのもあります。

  • チャイルドシートをしていない
  • 携帯電話をさわっていた
  • 10キロくらい速度超過
  • 設備不良でテールランプが点いていない
  • 乗車定員数オーバー
  • 踏切前一時停止で停止しきれてなかった

などは個人的には身近に感じましたが、それらのことを一回でもやってしまうと(さらにそれを見つかってしまうと)ダメ。

交通ルールを守ることは大事です。
ちゃんと守ることが当然であり大前提ですが、これら全てを5年も10年も守り通すのは結構難易度が高いと思いませんか。正直。

 

 

で、ここからが本題。

ゴールド免許保持者の中には、ほとんど車の運転をしていない人や、車自体を持っていない人も結構いるようですが、基本的には運転者としてすごく優良、と思うんです。

 

なのでゴールド保持者に対して、それなりに魅力的でわかりやすい特典があってもいいんじゃないかと。
みんながゴールド免許を目指したくなるよーなものを。
そういうのがあることで、それは違反を減少させる事にも繋がっていくんじゃないかと思うんです。

 

ちなみに、現在でも特典(みたいなもん)があるようです。

・免許更新での講習時間が短い
      30分。
      ブルーは一般が1時間、違反者が2時間。

・次回免許更新までの期間が長い

      次回更新は5年後。
     ブルーは一回だけの違反なら同じく5年後、
     初回更新者や二回以上違反した場合は3年後。

・融通の効いた更新手続き

     そこらへんの警察署などでも更新手続き
     が可能な場合があり、即日免許証を発行
     してもらえる。

・更新費用が若干安い
      3000円。
      ブルーは一般が3300円、
      初回や違反者は3850円。

・自動車保険が割安になる傾向
      事故や違反がない分、保険屋さんも安心。

 

などなど。
他にもあるようですが、特に書くまでもない内容だからめんどくさいのでやめます。

 
 

まぁショボいですな。

そりゃ3年が5年になったら楽だし、高いより安い方がいいに決まってるけど、違反や事故がないんだから当たり前という気がします。
特典というレベルじゃなくて当たり前の設定。

もっともっとわかりやすくて魅力的な特典にするべきです。

 

 

例えば、ゴールド中は自動車税を20%免除するとか。

 

自動車税は毎年の大きな出費です。

車の大きさ(厳密には排気量)や用途などの違いで、 いっぱい乗る人もそうでない人も同じ額を払わなきゃいけない不完全な税金。
優良な運転者をここで大きく優遇したらいいんです。

 

自動車税が39500円だった場合、20%免除だと7900円。僕ならこの分をふるさと納税にでもまわします。

 

免許更新の頻度も5年じゃなくて10年くらいでもいいんじゃないですか。
または原則10年で、違反したら翌年お呼びがかかるとかでも。

更新費用が大事な収入源なのはわかりますが、優良な運転者が5年に一度の頻度で、講習を受けてなんちゃら協会に加入してしまいそうになって、視力検査して免許証を更新して、ってのは頻度としては多い気がします。

 

高速道路料金を割引するのもいいんじゃないですかね。

免許証情報と連動させる仕組みは必要になりますが、ETC搭載車に限り数%程度を割引けるよう、国が補助金などで補填します。
ゴールド免許保持者は、運送など車の運転が仕事の業種で優遇されるかもしれません。

余談ですが、僕みたいなシステム屋としてはこういった大きな制度改訂などがあると、仕事がもりもり増えます

 

 

免除や補助金の財源?

ゴールド以外の免許更新時の費用や自動車税を増額することで賄えばいいじゃないですか。

難しい?
そんなん知らん。たぶんなんとかしたらなんとかなるでしょ。なんとかしようとしないからなんとかならないんでしょ。

運転免許証保持者に対するゴールドの割合は半分くらいのようなので、ゴールド以外の人の負担はかなり大きくなりますが、 そうすることでさらにゴールドとそれ以外とを差別化できますし。
厳密には免許証の色による差別化というか、ゴールドと違反者との差別化ですね。

ゴールドからの収入が少なくなると、より一層取り締まりが厳しく(必死に)なるのは目に見えてますが。

 

 

最後に

まぁ違反の少ない世の中になるんだったら良いでしょ。
ゴールドのままでいたかったら、違反をしなければ良いだけのそれはそれは簡単な話です。
ちょっと話が逸れましたが、「ゴールドをもっと優遇するべき、それで違反とか多少減るんでねーの」ということを言いたかったのでした。

 

 

おわり。

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コメント

  1. sumio より:

    ゴールドをもっと優遇するべき、それで違反とか多少減るんでねーの・・・というのは、問題意識低すぎ。事故が減るとか、違反が減るとかは別の話。忖度派の方ならそうかもしれませんが。

    1. kitafolder より:

      なるほど。
      交通ルールの問題意識の高い方、専門家の先生でしょうか。ご指摘ありがとうございます。

      優遇云々などに響かない人はもちろん一定数いると思いますが、優遇の高さを意識する人が増えれば違反や事故は減る事はあっても増加することはないと考えます。
      それが1%でも減れば良いんですよ。不幸になる人が少しでも減るんですから。

      そして、優遇を飛躍的に大きくしたらもしかすると違反25%減、事故10%減とかになるかもしれない。
      可能性の話です。これは今までやってないから成果など誰にもわからないこと。

      可能性は追及するべきだし、そうなれば素晴らしいと思ってます。

  2. kureo より:

    自動車税減らすって、税金を減らせるわけないだろ
    国から取られるんだからそこは一律に決まってる
    頭悪すぎ

    1. kitafolder より:

      コメントありがとうございます。
      おっしゃる通り、むずかしい事ですね。
      でも、そうなればいいとおもいませんか。
      あなたが「わけがない」というところがかわればそれはかなりの特典ということになります。
      なんでも「無理」「難しい」というのは簡単だが、それじゃ残念ながら何も生まれないですね。

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